Green Yard lanserer eget yachtdesign

Green Yard styrker satsingen mot yacht-markedet. Lanserer eget design.

Green Yard har utviklet sitt eget yachtdesign under navnet KLEVEN YACHTS. Først ute er ekspedisjonsyachten KY100. Dette er en 100 meter lang ekspedisjonsyacht med polarklasse, utviklet for seilas over hele verden – fra klassiske yachtdestinasjoner til verdens mest krevende polarfarvann.

For Green Yard er KY100 en milepæl. Det er første gang konsernet lanserer en yacht på eget design, utviklet i egen organisasjon og klar for bygging. Med det tar vi steget fra å bygge etter andres tegninger til å eie designet og konseptet selv.

– KY100 er mer enn en idé og et sett imponerende illustrasjoner. sier Hans Jørgen Fedog, administrerende direktør i Green Yard Group, selskapet bak KLEVEN YACHTS. – Den er basert på en velprøvd skrogform og teknisk plattform, og har klart generalarrangement, teknisk spesifikasjon, leverandørliste og byggemetode.

KY100 vil danne grunnlaget for en fremtidig familie av ekspedisjonsyachter og yacht supportfartøy med en tydelig Kleven signatur.

Et endret verdensbilde i skipsbygging

Markedet norske verft tradisjonelt har levd av, er ikke det samme lenger. Skipstypene norske verft har typisk vært ledende på, som offshoreskip og fartøy til akvakultur, flytter seg til Kina og andre lavkostland. Konkurransen om de resterende kontraktene er tøffere enn før.

Samtidig etterspør enkelte av kundene noe norske og europeiske verft fortsatt er alene om å levere; avanserte spesialfartøy med høy kompleksitet, sikker leveringstid, strenge krav til kvalitet, sikkerhet, bærekraft og dokumentert evne til å operere i is og krevende farvann.

– Det er dette bildet KLEVEN KY100-designet svarer på, forteller Fedog. – Store ekspedisjonsyachter er et av få segmenter der norsk kompetanse, kvalitet og industriell gjennomføringsevne betaler seg fullt ut, og der laveste pris ikke er det avgjørende argumentet. Ved å utvikle eget design tar Green Yard en større del av verdikjeden, fra konsept til ferdig fartøy, i stedet for å konkurrere på timepris med andres tegninger.

For Ulsteinvik og den maritime klyngen betyr det forutsigbar aktivitet, langsiktige kompetansearbeidsplasser og et internasjonalt marked norske leverandører kan vokse i.

KY100 er utviklet av Green Yard Kleven i samarbeid med Opalinski Design House og HAV Design, og kombinerer norsk erfaring fra offshore- og polarteknologi med moderne superyachtdesign.

Med en lengde på 100 meter og en bredde på 18 meter er KY100 et robust skip, konstruert med polarklasse PC5, og en marsjfart på 18 knop.

Filosofien for maskineri, fremdriftssystem og sikkerhet bygger direkte på flere tiår med erfaring fra offshore- og ekspedisjonsfartøy, med lavutslipp, redundans og driftssikkerhet innebygd i fartøyet helt fra bunnen.

Formet av Norge. Bygget for verden.

Eksteriørdesignet henter inspirasjon fra norsk natur – fjell som reiser seg fra havet, isbreer og de dramatiske linjene i norske fjorder.

Ekspedisjonsegenskapene går igjen i hele fartøyet. En integrert helikopterhangar beskytter helikopteret mot krevende vær og gir sikker drift i fjerntliggende områder, mens store, lukkede områder for tendere og utstyr gir plass til utstyret til eierens ekspedisjonsprogram.

KY100 er ingen standardyacht. Innenfor plattformens rammer kan generalarrangement, interiør og utstyr utvikles sammen med eieren, slik at hver yacht blir unik uten å miste byggeeffektiviteten til en velprøvd plattform.

Norsk kvalitet – bygget med den maritime klyngen

Markedet for store ekspedisjonsyachter verdsetter nettopp det norsk maritim næring er kjent for; kvalitet, robusthet og kompetanse. Eiere som skal operere i polare og avsidesliggende farvann, stiller krav til sikkerhet, driftssikkerhet og gjennomføringsevne som norske verft og leverandører har bygget opp gjennom generasjoner med offshore-, fiskeri- og ekspedisjonsfartøy.

KY100 skal realiseres sammen med aktører i den maritime klyngen. På Sunnmøre og langs norskekysten finnes et av verdens mest komplette maritime miljøer, med designere, utstyrsleverandører, systemintegratorer og spesialister innen fremdrift, automasjon og interiør. Ved å bruke denne kompetansen kan Kleven-systemet tilby eiere en yacht der hele verdikjeden holder norsk kvalitet.

Ansvarlig bygging og drift

Bærekraft er en del av Green Yards DNA, påpeker Green Yard-sjefen. – Det gjelder også yachtene våre.

I drift benytter yachten hybrid batterifremdrift med mulighet for ren batteridrift i stillemodus som gjør det mulig å ligge for anker i en fjord eller tett på dyrelivet med generatorene avslått. Ingen støy, ingen vibrasjoner, ingen utslipp – ingenting mellom gjestene og landskapet.

KY100 bygges i Norge etter norske standarder for arbeidsforhold, miljø og sikkerhet, med full sporbarhet på materialer og leverandører. Dual-fuel-motorer for metanol er tilgjengelige som opsjon, noe som gir lavutslippsdrift på grønn metanol.

– Dette er en milepæl for Green Yard. Jeg er stolt av teamet vårt, som sammen med våre samarbeidspartnere har utviklet vårt eget yachtdesign – ikke bare et pent bilde på en skjerm, men en komplett og pålitelig yachtplattform med et fantastisk uttrykk, klar til å bygges. Vi kan bygge store, komplekse fartøy for krevende operasjoner, og vi har allerede vist at denne kompetansen gir eksepsjonelle yachter. KY100 viser hvor vi vil som konsern; eie designet, ta en større del av verdikjeden og bygge verdens mest krevende fartøy her i Ulsteinvik, sier Hans Jørgen Fedog.

– Dette er yachten jeg har ventet på å kunne tilby, sier Sigvald Håkonsholm, salgssjef i KLEVEN YACHTS by Green Yard. – Vi har fått til et uttrykk jeg mener står seg mot hva som helst i dette segmentet, samtidig som hun også er bygget på en plattform som allerede har bevist seg i de tøffeste farvannene på jorden. Vi har brukt mye tid på å lytte til eiere, meglere og de som faktisk opererer slike yachter, og det er en tydelig etterspørsel etter yachter som kan dra lenger og gjøre mer, uten å miste det som gjør en yacht spesiell. At hun skal bygges her, med norske leverandører, er en del av det kundene faktisk etterspør

Bygget på dokumentert ekspedisjonshistorie

Green Yard Kleven i Ulsteinvik har nesten hundre års skipsbyggingshistorie og omfattende erfaring med bygging av avanserte offshore-, arktiske og ekspedisjonsfartøy.

Verftets referanser omfatter noen av verdens mest kjente ekspedisjonsyachter, blant dem Ulysses og Andromeda, i tillegg til polarekspedisjonsskipene Roald Amundsen og Fridtjof Nansen for Hurtigruten.

Fartøyene betjener ulike markeder, men de har det samme fundamentet: robust norsk skipsbygging, avansert ingeniørkunst, redundans og evnen til å operere trygt og pålitelig i krevende og avsidesliggende farvann.

KY100 samler denne erfaringen i en ny generasjon ekspedisjonsyacht, der Klevens offshorearv, polar ekspedisjonserfaring og superyachtkompetanse forenes i én plattform.

Klar for bygging

KY100 kan bestilles nå. Vi har kapasitet og gunstig leveringstid, påpeker Håkonsholm.

Ytterligere tekniske spesifikasjoner, generalarrangement, leveringsplan og kommersiell informasjon er tilgjengelig for kvalifiserte kunder og deres representanter på forespørsel.

KY100 presenteres for det internasjonale markedet under Monaco Yacht Show 23. til 26. september 2026, der KLEVEN YACHTS møter eiere, meglere og designere.

Ill.: KLEVEN YACHTS by Green Yard/Opalinski Design House

KY100 – hoveddata og hovedegenskaper (foreløpige)

Om Green Yard

Green Yard er et norskeid, privat verftskonsern som driver nybygging, ombygging, reparasjon og resirkulering, med verft i Ulsteinvik og på Feda ved Flekkefjord.

KLEVEN YACHTS by Green Yard er konsernets egen merkevare for store ekspedisjons- og supportyachter, og bygger på Green Yard Klevens lange erfaring innen offshore, polare ekspedisjonsfartøy og avansert yachtbygging.