Investerer i ny flytedokk ved Vard Langsten

VARD investerer i en ny flytedokk ved Vard Langsten, noe som styrker selskapets kapasitet og legger til rette for mer effektiv gjennomføring av nybygg-, ombyggings- og serviceprosjekter.

Investeringen er strategisk viktig for VARDs forsvarssatsing, og bidrar ytterligere til selskapets evne til å levere til dette markedet.

Dokk-kapasitet er en kritisk faktor for å sikre forutsigbar levering og effektiv gjennomføring av nybygg, ombygging og servicearbeid. Ved å tilføre en ny flytedokk vil VARD øke fleksibiliteten ved Vard Langsten, forbedre planlegging og leveringspresisjon, og redusere avhengigheten av ekstern dokk-kapasitet for kritiske operasjoner. Dokken skal bygges ved Vard Shipyards Romania – Tulcea, med planlagt byggestart i 3. kvartal 2026 og ferdigstillelse i 3. kvartal 2027.

– Den nye flytedokken vil vi oss økt kapasitet og mer fleksibilitet ved Vard Langsten, forteller Cathrine Marti, konsernsjef i VARD. – Det gjør oss bedre i stand til å planlegge og gjennomføre nybygg, ombygginger og servicearbeid med høy presisjon – samtidig som vi kan holde flere kritiske operasjoner innenfor VARDs integrerte verdikjede.

Odd Henrik Iversen, verftsdirektør Vard Langsten, forklarer at når VARD investerer i ny flytedokk, investerer man samtidig i de ansatte, i gjennomføringsevnen og i konkurransekraften til hele VARD.

– Det gir oss fleksibilitet i hverdagen og åpner nye muligheter innen service, ombygging og nye prosjekter og markeder, sier Iversen. – Den nye flytedokken gjør det mulig å håndtere flere typer prosjekter og flere prosjekter parallelt. Samtidig får vi bedre logistikk mellom kai, hall og dokk, noe som forenkler og effektiviserer prosjektgjennomføringen.”

I tråd med strategien til VARD og Fincantieri 
VARD er et datterselskap av Fincantieri Group og en av verdens ledende designere og skipsbyggere av spesialiserte fartøy. Investeringen støtter VARD og Fincantieri sin ambisjon om å styrke posisjonen gjennom hele verdikjeden. Den bidrar til at VARD kan levere konkurransedyktige nybygg, møte økende krav i forsvarsmarkedet og videreutvikle kapasiteten innen service, reparasjon og ombygging.

–  Samtidig styrker den vår evne til å følge kundene gjennom hele fartøyets levetid – fra design og bygging til oppgraderinger, ombygginger og levetidsforlengende prosjekter, sier Odd Henrik Iversen avslutningsvis.

Nøkkelfakta om dokken:

Maksimal løftekapasitet: 16 000 tonn
Lengde: 151 meter
Innvendig bredde: 35 meter