Linefartøy-kontrakt til Stadyard

Skipsverftet Stadyard på Raudeberg utenfor Måløy har inngått kontrakt med det færøyske rederiet P/F Regn om bygging av et nytt og moderne linefartøy.

Det nye fartøyet, som blir nybygg nr. 50 ved Stadyard, får en lengde oa. på 50,30 meter og et fryselastrom med kapasitet på 630 kubikkmeter. Levering er planlagt til sommeren 2028. Fartøyet er designet av Sirius Design & Integration i Ålesund.

Fartøyet er utviklet for effektiv drift og høy råstoffkvalitet i linefiskeriene i Nord-Atlanteren.

Skroget skal bygges ved Wisla Shipyard i Gdansk, Polen, et verft Stadyard har samarbeidet med ved flere tidligere nybygg. Etter planen vil skroget ankomme Raudeberg på ettersommeren 2027, hvor fartøyet skal utrustes og ferdigstilles før levering til rederiet året etter.

– I en tid der det ikke er like opplagt at kontrakter for bygging av nye fiskefartøy går til Norge, er vi svært glade og stolte for tilliten Anfinn Olsen og hans familie viser oss ved å legge dette prosjektet til Stadyard, sier CEO Agnar Lyng i Stadyard. – Dette er et spennende og fremtidsrettet prosjekt som vil gi god aktivitet ved verftet i lang tid fremover, og samtidig skape oppdrag for mange av våre samarbeidspartnere og leverandører i regionen.

Lange tradisjoner med leveranser til Færøyene

Stadyard har også tidligere levert fartøy til Færøyene. I 1975 leverte verftet bil- og passasjerferjen «Sam», som fortsatt er i drift i det færøyske ferjesambandet.

Fartøyet kunne i desember i fjor markere sitt 50-års jubileum, noe som illustrerer levetiden og kvaliteten på fartøy bygget ved verftet.

Viktig steg for rederiet

P/F Regn er en del av Framherji-gruppen, et av de større fiskerikonsernene på Færøyene.

– Vi har gode erfaringer fra skipsbygging ved norske verft og ser frem til samarbeidet med Stadyard, Sirius og de øvrige involverte i prosjektet. Vårt mål er å få et moderne og effektivt fartøy som legger til rette for god drift i mange år fremover.

For rederiet markerer kontrakten et viktig steg i videre utvikling av flåten, sier reder Anfinn Olsen i P/F Regn.

Utviklet i tett samarbeid

– Vi er stolte over å bli valgt av P/F Regn og Framherji-gruppen til dette prosjektet. Sammen med rederiet, Stadyard og prosjektets leverandører ser vi frem til å utvikle et moderne og effektivt linefartøy tilpasset operasjonene i Nord-Atlanteren, sier Håvard Sætre, CEO i Sirius Design & Integration AS.

– Vi har hatt et svært godt samarbeid med både rederiet og verftet i utviklingen av designet. Målet har vært å utvikle et fremtidsrettet linefartøy som kombinerer effektiv fangsthåndtering, energieffektiv drift og gode løsninger for mannskapet om bord, sier Agnar Juvik, Chief Designer i Sirius Design & Integration AS.

Fiskebåtbygging i Norge under press

Det har de siste årene vært få kontrakter på bygging av større fiskefartøy ved norske verft. Etter det Stadyard kjenner til er det ikke inngått nye kontrakter for bygging av slike fartøy i Norge på lang tid.

Det nye linefartøyet som skal bygges ved Stadyard kan dermed bli det eneste fiskefartøyet som er under bygging i Norge frem til 2028, dersom det ikke inngås nye kontrakter i mellomtiden.

Kontrakten er derfor et viktig og velkomment bidrag til aktivitet i den maritime leverandørindustrien, både regionalt og langs kysten. Skipsbygging i Norge gir betydelige ringvirkninger for leverandørindustrien og annet næringsliv, ettersom en rekke av disse leverandørene har utviklet tjenester og kompetanse som følge av kontrakter til norske skipsverft.