Med kapasitet for føring av 1800 m3 levende fisk er det var det en stor båt som lå fortøyd ved Bryggen i Bergen for dåp lørdag 18. februar 2017. Levering til Erko Seatrans i Hauglandgruppen er avtalt til ultimo mars.

Haugland-familien fra Austevoll produserer via selskapet Erko Seafood AS ca. 12.500 tonn sløyd laks og ørret årlig fordelt på ti oppdrettskonsesjoner, i tillegg til betydelig interesser innen eiendom i Bergen og Stavanger. Selskapet Erko Seatrans tok i mars 2017 levering av sitt første nybygg, brønnbåten «Kirsti H» fra Solund Verft.

Nybygget har en lengde oa på 70 meter, lengde bpp 66,95 meter og bredde på 12 meter. Dybde til hoveddekk er 5,90 meter med dypg. 5,30 meter. IMO nr. er 9807932. Lastekapasitet er oppgitt til ca. 1800 m3 levende fisk, brennolje ca. 164 m3, ferskvann ca. 91 m3 og vannballast til ca. 248 m3.

Designen er Oma Baatbyggeri sin egen, stadig videreutviklet over mange år. Katamaranen er bygget til 2000 HSC Code/NMA og utrustet med et fremdriftsanlegg bestående av fire stk. MTU 8V 2000 M72 dieselmotorer. Den delikate innredningen er holdt i lyse farger med komfortable passasjerstoler. Verftet har selv forestått ventilasjonsanlegg og gangveier. Båten har følgende hoveddata; lengde oa 34,60 m, bredde 10,60 m, brt. 420, GT 380 og IMO nr.  9801536. Kapasitetene for brennolje og ferskvann er oppgitt til hhv. 2 x 3680 liter og 1000 liter.

I løpet av 2017 settes hele fem nye og moderne passasjerkatamaraner i trafikk i Møre og Romsdal fylke. Først ut var M/S Godøy som ble døpt på Stord tirsdag 22. november 2016 av gudmor Aurora Dimmen Bratli, en 18 år gammel ungdomspolitiker fra Møre og Romsdal fylke.

Bakgrunn for kontraheringene

Fra årsskiftet 2016/2017 var det Boreal Sjø som overtok driften av de fire hurtigbåtsambandene som det offentlige har ansvar for i Møre og Romsdal. Derfor får alle de nye båtene fylkeskommunens nye profil for kollektivtilbud – FRAM. Boreal-kontrakten har en varighet på åtte år, og Godøy er første – og største – av de fem båtene som følger av avtalen. Den neste fra Oma Baatbyggeri er bnr. 538, M/S Kalvøy som leveres i mars 2017. Denne får en lengde på 35 meter.

Fra basen i Steigen i Nordland leverer selskapet spesialiserte servicetjenester til oppdrettere i hele Nord-Norge. Moen Marin har med sine multifunksjonelle katamaraner og ettskrogs servicefartøy tatt posisjonen somen av Norges ledende leverandører av fartøy til havbruksnæringen.

Med nybygget fra Moen Marin, en 14,99 meter lang og 10,00 meter bred multifunksjonell katamaran i NabCat-serien, styrker selskapet kapasiteten. Folden Akva har tidligere tatt leveranse av en NabCat 1350 fra Moen Marin. – Folden Akva er offensive og har på kort tid oppnådd en svært solid standing i markedet. Vi er selvsagt svært tilfredse med at selskapet viderefører det gode samarbeidet med Moen Marin, uttaler adm.dir. Terje Andreassen i Moen Marin.

I valg av leverandør og båt har Folden Akva lagt vekt på fleksibilitet og effektivitet i utførelse av arbeidsoppdrag. – Den nye båten må kunne takle varierte oppdrag, blant annet vask av nøter, ringer og fortøyninger, ulike slepeoppdrag, fortøyningsarbeider, skifte av not og luseskjørt samt sorteringsoppdrag, sier daglig leder Kenneth Larsen i Folden Akva.

Nybygget leveres med en samlet motoreffekt på 1000 hestekrefter, fordelt på to Nogva Scania-motorer. To stk. sidepropellere fra Petters Marine sikrer gode og presise manøvreringsegenskaper i røffe farvann. Navigasjonspakken inkluderer Simrad AP70 autopilot, Olex med 3D kartprogram, samt Furuno DRS6A radar og Furuno MaxSea kartplotter.

På dekk står en radiostyrt Palfinger kran med et maksimalt løftemoment på solide 65 tonnmeter og 6,5 tonns vinsj, Mjosundet slepevinsj på 40 tonn, samt fire capstaner på henholdsvis 8,3 og 2×1 tonn.

Som alle andre båter i Moen Marins NabCat-serie skal nybygget til Folden Akva leveres med helisolert maskinrom, helkledde innvendige rekker for enkelt renhold og helsveisede spant for økt styrke og soliditet og alarmsystemer for vanninntrenging og brann. NabCat 1499 leveres med to redningsflåter for seks personer.

 

 

 

Båten er verftets byggenr. 61 og det 3. nybygget til samme rederi fra Larsnes Mek. Verksted AS. Det første fartøyet var «Hovden Senior» i juni 1996, så kom «Hovden Viking» i januar 2007 og nå altså nye «Hovden Viking» med levering medio 2018. Skroget skal bygges i Gdansk i Polen.

Fartøyet er designet og utviklet av Rolls-Royce Marine AS som også skal levere en god del av de større komponentene ombord. I tillegg vil det bli installert utstyr fra mange av de lokale leverandørene på nordvestlandet.

Nybygget som får en lengde på 46 meter og bredde på 12 meter blir rigget for snurpe- og snurrevadfiske og også med trålgalge for senere mulighet for tråling. Designet er arrangert med seks RSW-tanker hvor av to av tankene er rigget for levendefisk og i tillegg er fryseisolert. Videre skal båten rigges med sug fra not og på hoveddekk blir det montert fabrikk for behandling av hvitfisk.

Innredningen blir arrangert for 12 personer i fire enkeltmannslugarer og fire to-mannslugarer.

Verftets dyktige ansatte samarbeider tett med kunden for å finne de optimale løsningene. Med glød for innovasjon har Aas Mek. Verksted siden etableringen i 1911 levert brønnbåter, spesialfartøy, fiskebåter og tankskip.

Aas Mek. Verksted eies og drives i dag av tredje generasjon. Vi har planer om å sette standarden for fremtidens skip, også i kommende generasjoner.

Logoen kan gjengis med ulike teknikker. All bruk må følge kvalitetsnormene med riktige former, proporsjoner og farger. Den kan også gjengis i sort/hvit eller som vannmerke. Logoen består av logoelement og organisasjonsnavnet. Annen symbolikk og tekst skal ikke tilføres logoen.

Sekretariatets oppgave er å fungere som et bindeledd mellom medlemsverftene, kunder, myndigheter, konsulenter/leverandører og media. Norske Skipsverft fremstår som en aktiv bransjeorganisasjon hvor kontakt med politiske miljøer, virkemiddelapparat og finansinstitusjoner skal gi grobunn for aktivitet og sysselsetting langs hele vår langstrakte kyst.

Sekretariatet skal bidra til at redere i inn- og utland får de beste tilbud for alle typer verftsoppdrag. Sekretariatet og medlemsverftene har generasjoners erfaring innen sitt fag, og en omfattende kompetanse innen alle verftsoppgaver, fra nybygging av skip til ombygging og reparasjoner. Referanselisten over utførte oppgaver og fornøyde rederier er lang. Sekretariatet er et felles kontaktpunkt for samtlige medlemsverft.